Güney Kore’nin yerli olarak geliştirdiği uzun menzilli havadan karaya seyir füzesi Cheonryong (Heavenly Dragon), iki başarısız denemenin ardından gerçekleştirilen teknik uçuş testini başarıyla tamamladı.
Gerçekleştirilen testte füze, FA-50 hafif taarruz uçağından sorunsuz şekilde ayrıldı, havada turbojet motorunu çalıştırdı ve planlanan uçuş profilini tamamladı. Böylece Ocak ve Mart aylarında gerçekleştirilen ancak teknik sorunlar nedeniyle başarısız olan testlerde tamamlanamayan kritik aşamalar ilk kez gerçekleştirildi.
İlk iki denemede mühendisler, motorun beklenen şekilde çalışmaması nedeniyle prototipleri uzaktan imha ederek Sarı Deniz’e düşürmek zorunda kalmıştı.
Cheonryong Üçüncü Denemede Başardı
Güney Kore'nin yerli olarak geliştirilen sığınak delici seyir füzesi Cheonryong, iki başarısız denemenin ardından ilk uçuş testini tamamladı.
600 km'nin üzerinde menzile sahip olması planlanan füze, Kuzey Kore'nin güçlendirilmiş yer altı… pic.twitter.com/NLbOFPEUyq
— SavunmaSanayiST.com (@SavunmaSanayiST) June 30, 2026
Mevcut takvime göre Cheonryong’un geliştirme faaliyetlerinin 2028 yılında tamamlanması, 2029’da seri üretime geçmesi ve 2030’lu yılların başında Güney Kore‘nin yerli savaş uçağı KF-21 Boramae ile envantere girmesi hedefleniyor.
Program kapsamında geliştirilen füzenin ilerleyen süreçte yalnızca KF-21’de değil, Güney Kore Hava Kuvvetleri’nin farklı savaş uçaklarında da kullanılabilmesi planlanıyor.
Kuzey Kore’nin yer altı tesislerine karşı geliştirildi
Cheonryong, Kuzey Kore’nin dağlık bölgelerde inşa ettiği güçlendirilmiş komuta merkezleri, balistik füze depoları ve yer altı sığınaklarını etkisiz hale getirmek amacıyla geliştiriliyor.
Füze, klasik mühimmatın etkisiz kaldığı betonla güçlendirilmiş derin hedeflere karşı yüksek nüfuz kabiliyeti sağlayacak şekilde tasarlanıyor.
Bu kapsamda Güney Kore’nin “Korean Three-Axis System” olarak adlandırdığı entegre caydırıcılık mimarisinin önemli unsurlarından biri olması hedefleniyor. Sistem; önleyici taarruz kabiliyeti (Kill Chain), hava ve füze savunması (KAMD) ile kitlesel misilleme konseptini (KMPR) bir araya getiriyor.
Taurus’un yerini alması hedefleniyor
Güney Kore Hava Kuvvetleri halen bu kabiliyeti Almanya üretimi TAURUS KEPD 350 seyir füzeleriyle sağlıyor.
Yaklaşık 500 kilometre menzile sahip Taurus füzelerinden bugüne kadar 260 adet tedarik eden Seul yönetimi, olası bir çatışmanın ilk safhasında yaklaşık 600 adet uzun menzilli hassas taarruz mühimmatına ihtiyaç duyulduğunu değerlendiriyor.
Bu nedenle Cheonryong’un, ithal Taurus sistemlerinin yerini alacak yerli çözüm olması hedefleniyor.
600 kilometrenin üzerinde menzil
600 km’nin üzerinde menzile sahip olması planlanan Cheonryong, Taurus’a kıyasla yaklaşık yüzde 20 daha uzun menzil sunacak. Beton delme kabiliyetinin ise Taurus’un yaklaşık yüzde 90 seviyesine ulaşması bekleniyor.
Program kapsamında özellikle Kuzey Kore’nin çok katmanlı yer altı tesislerini etkisiz hale getirebilecek yeni nesil nüfuz edici harp başlığı geliştiriliyor.
GPS karıştırmasına karşı geliştirildi
Cheonryong; ataletsel seyrüsefer sistemi (INS), arazi referanslı navigasyon ve görüntü tabanlı terminal güdüm sistemlerini birlikte kullanıyor.
Bu sayede GPS sinyallerinin karıştırıldığı ortamlarda dahi 2 metre dairesel sapma (CEP) ile hedefini vurabilecek hassasiyete ulaşması hedefleniyor.
Füze ayrıca görev boyunca alçak irtifada uçarak radar tespit ihtimalini azaltıyor. Düşük görünürlüklü gövde tasarımı ve radar soğurucu kaplamaları sayesinde mevcut Taurus sistemine göre daha düşük radar izi sunduğu belirtiliyor.
Uzun süre göreve hazır bekleyebilecek
Cheonryong’un dikkat çeken özelliklerinden biri de yakıt sistemi oldu.
Taurus görev öncesinde yakıt ikmali gerektirirken, Cheonryong’un yakıtını gövdesinde uzun süre hazır durumda muhafaza edebileceği belirtiliyor.
Yerel basına göre füze, 5-10 yıl boyunca ilave yakıt hazırlığına ihtiyaç duymadan operasyonel durumda bekletilebilecek. Bu sayede savaş uçaklarının alarm görevlerinde daha kısa reaksiyon süresiyle harekete geçebilmesi hedefleniyor.
Dört farklı platforma entegre edilecek
Başlangıçta KF-21 Boramae için geliştirilen Cheonryong’un boyut ve ağırlık optimizasyonu sayesinde; KF-21 Boramae, FA-50, KF-16 ve F-15K savaş uçaklarına da entegre edilmesi planlanıyor.
Böylece Güney Kore Hava Kuvvetleri’nin mevcut savaş uçağı filosunun önemli bir bölümü aynı uzun menzilli hassas taarruz mühimmatını kullanabilecek ve olası bir çatışmanın ilk saatlerinde çok sayıda platformdan eş zamanlı taarruz gerçekleştirebilecek.
Kaynak: SavunmaSanayiST.com
