TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, Türkiye’nin milli savaş uçağı KAAN projesindeki son durumu paylaştı. Demiroğlu, KAAN’ın yeni prototipleri için tarih verirken, yerli motor TF35000 ve seri üretim teslimatları hakkında önemli açıklamalarda bulundu.
TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, katıldığı #SAHASohbetleri programında Türk savunma sanayiinin “taç projesi” olarak nitelendirdiği Milli Muharip Uçak KAAN’a dair merak edilen soruları yanıtladı.
KAAN P1 Prototipi İçin Geri Sayım: Haziran 2026
KAAN’ın mühendislik prototipi olan P0’ın testlerinin sürdüğünü belirten Demiroğlu, uçuş testlerinde kullanılacak yeni prototiplerin üretim hattında olduğunu vurguladı. Demiroğlu, “Haziran 2026’ya kadar KAAN’ın 1. prototipinin (P1) uçmuş olduğunu göreceğimizi rahatlıkla söyleyebilirim” dedi. Takvime göre 2. prototipin bu yıl sonuna kadar, 3. prototipin ise 2027 başında testlere girmesi hedefleniyor.
🔴TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu:
▪️”KAAN’ın bir tane prototipi vardı (P0), onunla uçuşları yaptık ama şu anda yer testlerine devam ediyoruz.
▪️Uçuş prototiplerinden 3 tanesi halihazırda devam ediyor. İlkini Nisan sonu planlamıştık ama Mayıs-Haziran aylarında inşallah… pic.twitter.com/NEXdn8vHr4
— SavunmaSanayiST.com (@SavunmaSanayiST) January 23, 2026
Seri Üretim ve Teslimat Takvimi Netleşiyor
Savunma sanayii kamuoyunda en çok tartışılan konulardan biri olan teslimat takvimine de açıklık getiren Demiroğlu, daha önce telaffuz edilen 2028 tarihinin, projenin büyüklüğü ve test süreçleri nedeniyle 2029 yılına sarkabileceğini ifade etti. İlk aşamada (Blok 10 ve Blok 20) 20 ile 40 adet arasındaki KAAN’ın F110 motorlarıyla üretileceği ve Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edileceği belirtildi.
Yerli Motor TF35000 İçin Hedef: 2032
KAAN’ın tam bağımsızlığı için kritik öneme sahip olan yerli motor projesinde de çalışmalar hızlanıyor. Dr. Mehmet Demiroğlu, TRMotor ve TEI ekiplerinin yoğun bir çalışma içinde olduğunu vurgulayarak; “2032’de bu motorun (TF35000) bitmiş ve uçağa entegrasyonunun tamamlanmış olmasını hedefliyoruz” dedi. Yerli motorun entegrasyonuyla birlikte KAAN’ın 6. nesil uçak yeteneklerine tam anlamıyla kavuşacağı öngörülüyor.
Endonezya ile 15 Milyar Dolarlık Anlaşmada “Yerli Motor” Vurgusu
KAAN’ın ilk yurt dışı kullanıcısı olması beklenen Endonezya ile yapılan anlaşmanın detayları da ilk kez bu kadar net paylaşıldı. Demiroğlu, Endonezya ile imzalanan çerçeve anlaşmasının 15 milyar dolar hacminde olduğunu ve Endonezya tarafının özellikle “ITAR-Free” (ABD kısıtlamalarından bağımsız) yerli motorlu versiyonu beklemeye razı olduğunu açıkladı.
Kaynak: SavunmaSanayiST.com
