TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. (TEI) Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut AKŞİT, AKINCI-C İHA’da PD-222 Turbodizel Motoru’nun kullanılacağını açıkladı.
TEI Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut AKŞİT, Gazeteci Tolga ÖZBEK ile bir söyleşi gerçekleştirdi. Baykar Savunma tarafından geliştirilen AKINCI İnsansız Hava Aracı’na değinen AKŞİT, “PD-222, ANKA ile uçtu. AKSUNGUR ile de bu yıl içerisinde uçmasını bekliyoruz. AKINCI’nın ithal turboprop versiyonu var biliyorsunuz ama AKINCI’nın değişik versiyonları da var. Aynı İHA’nın, değişik versiyonları var. AKINCI-C dediğimiz versiyonu, bizim motorlarımızla uçacak. Bir aksilik olmaz ise bu yıl AKINCI-C versiyonu bizim motorlarımızla uçabilir.” ifadelerinde bulundu.
TEI-PD222 Turbodizel İHA Motoru
TEI-PD22 motoru, MALE (Medium Altitude Long Endurance) sınıfı insansız hava araçlarının güç ihtiyacını karşılamak üzere TUSAŞ Motor Sanayi (TEI) tarafından geliştirilmektedir.
TEI tarafından PD-170 Turbodizel İHA Motoru’ndan elde edilen tecrübelerle geliştirilen PD-222; Kalkışta 220HP (±2) güç hedefi, seri iki kademeli turboşarj sistemi, yüksek irtifa kabiliyeti, düşük yakıt tüketimi, alüminyum bloklu hafif tasarımı gibi özellikleriyle piyasadaki rakiplerinin ötesine geçerek, kullanıldığı platformların kabiliyetlerini bir üst sınıfa taşıyacaktır.
TEI-PD222 Teknik Özellikler
| Motor Konfigürasyonu | Sıralı 4 Silindir |
| Silindir Hacmi | 2,1 Litre |
| Hava Besleme | İki Kademe Seri Turboşarj |
| Yakıt Besleme | Ortak Yakıt Hattı (Common Rail) |
| Kalkış Gücü (5 dakika) | 220 HP (±2) |
| Sürekli Güç | 172 HP (±2) |
| İrtifa Gücü (@20.000 ft.) | 170 HP |
| İrtifa Gücü (@30.000 ft.) | 130 HP |
| Özgül Yakıt Tüketimi (@ MSL) | 207 g/kWh (±3) |
| Yakıt | JP-8 veya Jet A-1 |
| Kuru Ağırlık | 167 kg |
| Motor Kontrolü | Yedekli Motor Kontrol Sistemi (MKS) |
| Uçak Konfigürasyonu | İtici veya Çekici |
| Pervane Kontrolü | MKS Kontrollü Hidromekanik Govarnör |
| Elektriksel Güç Üretimi | 2 x 4,5 kW |
Kaynak: SavunmaSanayiST.com
