Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), geleceğin savaş uçağını uçuracak pilotların eğitileceği HÜRJET’i, 14’üncü Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı (IDEF-2019) esnasında kokpit donanımı ile kanopisi açık şekilde sergiledi. Kokpitin sayısal gösterge donanımına sahip olduğu görüntülendi. Pilotun durumsal farkındalığını artıran ve aynı anda birden daha çok parametrenin takibine olanak sağlayan sayısal kokpit sisteminin yanı sıra, uçakta, HOTAS (Hands On Throttle-And-Stick) donanımının olduğu da dikkat çekti.
Sayısal kokpit (Glass Cockpit) geleneksel donanımın aksine analog göstergelerden oluşmuyor. Çok fonksiyonlu LCD veya LED ekranlardan teşkil edilen donanım, birçok özelliği aynı anda farklı kombinasyonlarla pilota sunuyor. Bu sayede pilot, göstergelerle birlikte, görev parametreleri, arazi haritası, görev planlaması, arıza tespiti, uçağın uçuş parametreleri gibi bilgilerin yanı sıra mühimmat kontrolü ve arıza check listlerini de tek bir ekrandan görüntüleyebiliyor. Telli uçuş (Fly-by-Wire) sistemine sahip uçaklarda kullanılan sayısal kokpit sistemi sayesinde pilotun iş yükü azaltılırken, platformun uçuş performansı, manevra kabiliyeti gibi parametreleri artırılıyor. HOTAS sistemi ile desteklenen uçaklarda ise, uçağın hayati öneme sahip olan itki kontrolü, manevra, kokpit ekranları arasında gezinme ve kombinasyon belirleme işlemlerinin yanı sıra hedefe kilit atma, ateşleme, mühimmat salma gibi görevlerin icrasını pilota elini kaldırmadan ifa etme imkânı sağlıyor. Bu avantaj, özellikle yüksek G kuvvetine maruz kalınan manevralarda ve ağır türbülanslarda uçağın kontrolünü kolaylaştırarak daha stabil bir uçuş ve kullanıcıya daha yüksek durumsal farkındalık imkânı sağlıyor.
Kaynak: IDEF Daily
