Polonya, deniz gözetleme ve keşif kabiliyetlerini artırmak amacıyla ABD merkezli Shield AI tarafından geliştirilen V-BAT VTOL insansız hava araçlarını tedarik etme kararı aldı.
Shield AI tarafından yapılan açıklamaya göre Polonya Silahlanma Ajansı (Agencja Uzbrojenia) ile imzalanan sözleşme kapsamında V-BAT sistemleri, Polonya Deniz Kuvvetlerine ait gemilerde görev yapacak.
Sistemlerin; deniz sahası farkındalığı, istihbarat, gözetleme ve keşif (ISR) görevlerinde kullanılması planlanıyor.
Polonya Silahlanma Ajansı tarafından yapılan açıklamada sözleşmenin bir sistem ve birden fazla hava platformunu kapsadığı belirtildi.
Yaklaşık 16 milyon dolar değerindeki sözleşmenin 2026 yılı içerisinde tamamlanması hedefleniyor.
Tedarik edilecek V-BAT sistemleri, özellikle Baltık Denizi’nde kritik enerji ve haberleşme altyapılarının güvenliğine yönelik görevlerde kullanılacak.
Ukrayna’da kendini kanıtladı
Shield AI Başkanı ve Kurucu Ortağı Ryan Tseng, V-BAT’ın Ukrayna başta olmak üzere farklı operasyon bölgelerinde görev yaptığını belirtti.
Tseng, sistemin özellikle GPS sinyallerinin bastırıldığı ve haberleşme bağlantılarının kesildiği elektronik harp ortamlarında etkin şekilde görev yapabildiğini ifade etti.
Baltık Denizi’nde kritik altyapılara yönelik tehditlerin arttığına dikkat çeken Tseng, V-BAT’ın Polonya ve NATO için önemli bir kuvvet çarpanı olacağını söyledi.
V-BAT, halihazırda ABD ve Hindistan Deniz Kuvvetleri envanterinde yer alıyor. Sistem ayrıca Japonya’da sahil güvenlik ve güvenlik kurumları tarafından kullanılıyor.
Avrupa’da V-BAT kullanan ülkeler arasında Yunanistan da yer alıyor. Yunanistan Savunma Bakanlığı, Şubat 2026’da platformun Ukrayna’daki operasyonel performansı ve Ege adalarında gerçekleştirilen testlerde elde edilen sonuçları dikkate alarak 10 adet ek V-BAT tedarik etme kararı almıştı.
Haziran 2026’da ise Yunan Ordusu ile Shield AI arasında yeni bir anlaşma imzalanarak ülkenin mevcut V-BAT filosunun genişletilmesi kararlaştırıldı.
Gemilerden operasyon icra edebiliyor
NATO’nun Sınıf I kategorisinde yer alan V-BAT, kanallı fan (ducted-fan) tasarımıyla öne çıkıyor.
Tek motorlu ve kapalı rotor yapısı sayesinde sistem, ilave ekipman gerektirmeden gemi güvertelerinden kalkış ve iniş gerçekleştirebiliyor.
Aynı zamanda bina çatıları ve hazırlıksız arazilerden de operasyon yapabilen V-BAT, deniz ve seferî harekâtlar için geliştirilmiş bir platform olarak dikkat çekiyor.
12 saatin üzerinde havada kalış
V-BAT, 73 kilogram azami kalkış ağırlığına ve 18 kilogramın üzerinde faydalı yük kapasitesine sahip. 3,8 metre kanat açıklığı bulunan sistem, katı yakıtlı motoru sayesinde 12 saatin üzerinde havada kalabiliyor. Dikey kalkış ve iniş (VTOL) kabiliyeti sunan V-BAT, Shield AI’ye göre daha büyük NATO Sınıf II ve Sınıf III insansız hava araçlarının üstlendiği bazı görevleri daha düşük maliyet ve lojistik yükle yerine getirebiliyor.
Shield AI’ye göre sistem, daha büyük NATO Sınıf II ve Sınıf III insansız hava araçlarının icra ettiği bazı görevleri daha düşük maliyet ve lojistik yükle yerine getirebiliyor.
Hivemind yapay zekâ altyapısını kullanıyor
V-BAT, Shield AI’nin geliştirdiği Hivemind otonomi yazılımıyla görev yapıyor.
Yapay zekâ destekli bu altyapı, ABD Hava Kuvvetlerinin Collaborative Combat Aircraft (CCA) programı kapsamında geliştirilen insansız savaş uçaklarında da kullanılıyor.
Şirket ayrıca aynı yazılımı kullanan X-BAT isimli jet motorlu insansız savaş uçağı üzerinde çalışmalarını sürdürüyor.
F-16 ve HIMARS ile birlikte kullanıldı
V-BAT, farklı platformlarla müşterek görev yapabilecek şekilde entegre edildi.
Shield AI tarafından paylaşılan bilgilere göre sistemden elde edilen veriler, F-16 savaş uçaklarının mühimmat kullanımında görev verisi olarak kullanılırken; V-BAT ayrıca HIMARS çok namlulu roketatar sistemleri ve ABD Donanmasına ait muhriplerde kullanılan SM-6 hava savunma füzeleriyle de entegre edildi.
Ukrayna’daki operasyonel kullanımıyla dikkat çeken V-BAT’ın, son sözleşmeyle birlikte Baltık Denizi’nde de görev yapması planlanıyor.
Kaynak: SavunmaSanayiST.com
