Almanya, donanma tarihinin en büyük projelerinden biri olan F126 fırkateyn programını iptal etti. Artan maliyetler, uzun süren gecikmeler ve çözüm üretilemeyen takvim sorunları nedeniyle Berlin yönetiminin, altı adet F126 yerine sekiz adet MEKO A200 fırkateyni tedarik etmeyi değerlendirdiği belirtiliyor.
Almanya Savunma Bakanı Boris Pistorius, savunma sanayii temsilcileri ve milletvekillerine F126 programının sonlandırılmasının değerlendirildiğini iletti.
Alman Deniz Kuvvetlerinin gelecekteki ana yüzey muharip unsurlarından biri olarak planlanan F126 programı kapsamında altı adet fırkateyn inşa edilmesi öngörülüyordu. Ancak proje, yıllar içerisinde maliyet artışları, yazılım entegrasyon sorunları ve tedarik zinciri problemleri nedeniyle ciddi gecikmeler yaşadı.
Edinilen bilgilere göre program kapsamında bugüne kadar yaklaşık 2,4 milyar euro harcandı. İlk geminin teslimatının ise planlanandan yaklaşık dört yıl gecikerek 2032 yılına sarkabileceği değerlendiriliyordu.
Rheinmetall’in devralma girişimi de sonuç vermedi
Berlin yönetimi, projeyi kurtarmak amacıyla ana yüklenici yapısında değişikliğe gitmeyi de değerlendirdi.
Bu kapsamda Hollandalı Damen Naval liderliğinde yürütülen programın sorumluluğunun, kısa süre önce Rheinmetall tarafından satın alınan Alman gemi üreticisi NVL Group (eski Lürssen Naval Vessels) bünyesine aktarılması gündeme geldi.
Rheinmetall CEO’su Armin Papperger, geçtiğimiz ay yaptığı açıklamada F126 programını Damen’den devralmak üzere ikinci çeyrekte sözleşme imzalamayı beklediklerini ifade etmişti.
Ancak yaklaşık 12 milyar euro seviyesine ulaştığı belirtilen yeni teklifler ve yürütülen müzakereler de programdaki takvim krizini çözmeye yetmedi.
Almanya rotayı MEKO A200’e çeviriyor
F126 programının iptal edilmesiyle birlikte Almanya, ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) tarafından geliştirilen sekiz adet MEKO A200 fırkateyni tedarik edecek.
Yaklaşık 166 metre uzunluğa sahip F126 tasarımı, denizaltı savunma harbi görevleri başta olmak üzere uzun süreli konuşlandırmalar için geliştirilmiş yüksek tonajlı bir platform olarak öne çıkıyordu.
Buna karşılık yaklaşık 120 metre uzunluğundaki MEKO A200, daha küçük ve daha düşük riskli bir tasarım olarak değerlendiriliyor. Alman makamlarının, daha hızlı üretilebilecek ve daha kısa sürede hizmete alınabilecek bir çözüm arayışında olduğu belirtiliyor.
Ancak daha küçük bir platform olmasına rağmen MEKO A200 tedarikinin de planlanandan daha pahalıya mâl olması bekleniyor.
F126 programının arka planı
F126 programı ilk olarak 2017 yılında MKS 180 (Mehrzweckkampfschiff 180) adıyla başlatıldı. Amaç; Alman Deniz Kuvvetlerinin yaşlanan F123 Brandenburg sınıfı fırkateynlerinin yerini alacak, uzun süreli görev yapabilen yeni nesil çok maksatlı savaş gemileri geliştirmekti.
2020 yılında Hollandalı Damen Naval liderliğindeki konsorsiyum ihaleyi kazandı. Program kapsamında ilk aşamada dört gemi için sözleşme imzalanırken daha sonra iki gemi için opsiyon eklendi ve toplam sayı altıya yükseltildi.
Yaklaşık 10 bin ton deplasmana sahip F126 sınıfı gemiler; denizaltı savunma harbi, hava savunma, suüstü harbi ve uzun süreli görev kabiliyetleriyle Alman Donanmasının en büyük savaş gemilerinden biri olmaya hazırlanıyordu.
Ancak geçen süreçte artan maliyetler, teknik entegrasyon sorunları ve teslimat takvimindeki kaymalar programın geleceğini tartışmalı hale getirdi.
Kaynak: SavunmaSanayiST.com
