Küçükpazarlı Aerospace MMU ve HÜRJET İçin Kuruluma Başladı

Roketsan banner

Küçükpazarlı Aerospace firması Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen Milli Muharip Uçak (MMU) ve HÜRJET uçaklarının kritik parçalarının üretiminde kullanılacak olan İşleme Merkezi’nin kurulumuna başladı.

Küçükpazarlı Aerospace firması tarafından kurulumu gerçekleştirilen 5 eksen işleme kabiliyetli yeni işleme merkezi, 1400x2300x4500 mm ölçülerinde hassas işlem yapabilme kabiliyetine sahip.

2023 yılında fabrikadan çıkış (Roll-Out) töreni icra edilecek olan MMU ve aynı tarihte ilk uçuşunu yapması planlanan HÜRJET projelerine dair detaylar ortaya çıkmaya devam ediyor.

Küçükpazarlı Aerospace

1975 yılında kalıp üretimi yapmak için 40 metrekarelik bir atölyede faaliyetlerine başlayan firma, zamanla havacılık ve savunma sanayii şirketleri için alt sistemler imal etmeye başlayarak günümüzde; Airbus, Boeing, TUSAŞ, Bell, Safran, Daher, Roketsan, Aselsan, Tübitak Uzay, Tübitak Sage ile FNSS gibi yerli ve yabancı birçok sektör devi firma için parça imal eden önemli bir tedarikçi haline gelmiştir.

Firma halihazırda 8 farklı yerleşkesinde toplam 60 bin metrekarelik tesiste 450’den fazla çalışanıyla yılda 1 milyonun üzerinde parça sevkiyatı gerçekleştirmektedir. Küçükpazarlı Aerospace; Airbus A320, A400M, Bell 429, TUSAŞ ANKA, T129 ATAK, HÜRKUŞ, HÜRJET, T625 GÖKBEY ve Milli Muharip Uçak gibi birçok projede alt yüklenici olarak görev almış ve projeler için çalışmalara devam etmektedir.

Milli-Muharip-Uçak

Milli Muharip Uçak (MMU)

Türk Silahlı Kuvvetleri’nin ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla başlatılan Milli Muharip Uçak (MMU) Projesi ile Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde bulunan ve 2030’lu yıllardan itibaren kademeli olarak envanterden çıkartılması düşünülen F-16 uçaklarının yerini alabilecek yurt içi imkân ve kabiliyetler ile tasarlanan modern uçakların üretilmesi amaçlanmaktadır.

Milli Muharip Uçak kapsamında üretilecek olan uçakların, sınıfındaki diğer 5. Nesil uçaklar gibi düşük görünürlük, dâhili silah yuvası, yüksek manevra kabiliyeti, artırılmış durumsal farkındalık gibi teknolojilere sahip olmaları hedefleniyor. Bu kapsamda MMU; 2023 yılında hangardan çıkacak, 2026 yılında ilk uçuşunu yapacak ve 2030’dan itibaren envantere alınacaktır.

Teknik Özellikler

  • Kanat Açıklığı 14 m
  • Uzunluk 21 m
  • Yükseklik 6 m
  • İtki 2 x 29.000 lb
  • Azami Hız 1,8 Mach
  • Servis Tavanı 55.000 ft
  • G Limiti +9 G/-3,5 G

HÜRJET Projesi

TUSAŞ, eğitim uçağı/sistem üretimi ve tasarımında sahip olduğu maliyet etkin bilgi ve tecrübeyi kullanarak pazarda ortaya çıkan potansiyele yönelik HÜRJET Programını başlattı.

HÜRJET ile Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde yer alan T-38 uçakları ile akrobasi gösterilerinde kullanılan F-5 uçaklarının yerine geçecek olan yeni nesil jet eğitim uçağının tasarlanması, üretilmesi, kalifikasyon ve sertifikasyon faaliyetlerinin tamamlanması hedefleniyor. Proje kapsamında belirlenen konfigürasyonda ilk güvenli uçuşun 2022 yılı sonunda ya da 2023 yılı başında icra edilmesi, sertifikasyon faaliyetlerinin 2025 yılı sonu itibarıyla tamamlanarak jet eğitim uçağı varyantının kullanıma sunulması da bu hedefler arasında yer alıyor.

HÜRJET

Üzerinde çalışılması planlanan konfigürasyonlar; Harbe Hazırlığa Geçiş Eğitimi, Hafif Taarruz (Yakın Hava Desteği), Eğitimlerde Karşıt Kuvvet Görevi, Hava Devriyesi (Silahlı ve Silahsız), Akrobatik Gösteri Uçağı, Uçak Gemisi Uyumlu Uçak olarak belirtiliyor. Proje kapsamında iki adet prototip uçabilir uçak ile test faaliyetlerinde kullanılmak üzere bir adet statik ve bir adet yorulma test uçağı üretilmesi planlanıyor.

Teknik Özellikler

  • Kanat Açıklığı 9,5 m
  • Uzunluk 13,6 m
  • Yükseklik 5,1 m
  • Kanat Alanı 35 m^2
  • İtki 17.600 lb
  • Azami Hız 1,4 Mach
  • Servis Tavanı 45.000 ft
  • G Limiti +8 G/-3 G
  • Menzil 2222 km
  • Yük Kapasitesi 2721 kg

ÖNERİLEN İÇERİK: MMU’nun Özgün Motoru’nda Süreç Belirginleşiyor


Kaynak: SavunmaSanayiST.com

Meteksan Banner   Tualcom Banner
Başa dön tuşu