Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterine yeni alınan MELTEM-III Deniz Karakol Uçağı, iki adet Mk-54 tipi Hafif Torpido yüklü şekilde görüntülendi.
Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’nın ihtiyaçlarına binaen başlatılan MELTEM-III Projesi kapsamında tedarik edilen 6 adet ATR-72-600 Deniz Gözetleme Kabiliyetli Deniz Karakol Uçağı’nın kabul faaliyetleri, kısa süre önce başlamıştı. Oğuz Eroğuz tarafından geçtiğimiz saatlerde uçuş halinde görüntülenen Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na ait ‘TCB-751’ kuyruk numaralı ATR-72-600 Deniz Karakol Uçağı’nın, iki adet Mk-54 tipi Hafif Torpido ile donatıldığı görüldü.
Özellikle denizaltı savunma harbi (DSH) görevleri için kritik sistemlerle donatılan ATR-72-600 Deniz Karakol Uçakları, denizaltı savunma harbi (DSH) görevi kapsamında Mk-46 Mod 5 ve Mk-54 Torpidolarını kullanacaktır.
Türkiye’nin Mk54 Tedariki
ABD Dışişleri Bakanlığı; Nisan 2007’de, 105 milyon tahmini bedel ile Türkiye’ye 100 adet Mk54 Hafif Torpido satışını içeren olası bir yabancı askeri satış (FMS) kararını onaylamıştı. Söz konusu torpido, S-70B Sea Hawk ve deniz karakol uçakları tarafından aktif olarak kullanılmaktadır.
ABD’li Raytheon şirketi tarafından geliştirilen Mk54 Hafif Torpido; 40 knot hıza, 276 kilogram toplam ağırlığa, 44 kilogramlık yüksek patlayıcılı harp başlığına ve aktif veya pasif/aktif akustik güdüm sistemine sahiptir.
MELTEM-III Projesi
Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı için 6 adet ATR-72-600 Deniz Gözetleme Kabiliyetli Deniz Karakol Uçağı ve 2 adet Genel Maksat Uçağı tedarikini kapsayan 218.682.313 ABD Doları değerindeki anlaşma, Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile İtalyan Alenia Aermacchi (Leonardo) firması arasında imzalanmıştır.
Proje kapsamında Alenia Aermacchi firmasının ana yüklenici olması, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ)’nin ise alt yüklenici olması kararlaştırılmıştır. Bu kapsamda, Temmuz 2012’de İtalyan Alenia Aermacchi S.p.A ile TUSAŞ arasında imzalanan anlaşmaya binaen, tedarik edilecek 6 adet ATR-72-600 Deniz Karakol Uçağı’nın yapısal ve elektriksel tadilatı ile sistem testleri ve Entegre Lojistik Destek aktiviteleri, TUSAŞ tarafından gerçekleştirilmektedir.
MELTEM-III Projesi kapsamında tedarik edilecek TCB-701 ve TCB-702 kuyruk numaralı 2 adet ATR-72-600 Genel Maksat Uçağı, Temmuz 2013 ve Ağustos 2013 tarihilerinde Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edilmiştir. Uçakların Performansa Dayalı Lojistik hizmeti ise 29 Temmuz 2013 tarihi itibariyle başlatılmıştır.
MELTEM-III Projesi çerçevesinde “Deniz Karakol Uçağı” konfigürasyonuna dönüştürülecek ilk ATR-72-600 uçağı, 19 Nisan 2013 tarihinde TUSAŞ tesislerine intikal etmiştir. 2017 yılı içerisinde ilk ATR-72-600 Deniz Karakol Uçağı’nın Türk Deniz Kuvvetleri’ne teslim edilmesi planlanmış ancak sertifikasyon faaliyetlerinde yaşanılan sıkıntılar sebebi ile proje bir miktar sarkmıştır.
MELTEM-III Projesi kapsamında Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edilecek TCB-751 kuyruk numaralı ilk ATR-72-600 Deniz Karakol Uçağı, son testlerinin yapılması için Nisan 2020’de TUSAŞ tesislerine intikal etmiştir. Uçağın, kabul testleri devam etmektedir.
Kaynak: SavunmaSanayiST.com
Silahlandırılması iyi olmuş.fakat Atmaca gemi savar füzeside eklenmelidir.torpido mesafesi füzeye göre kısa kalmakta.
Bir değerli yorumcu benden önce davranmış. Benim de sorum bu yönde: Bu uçaklardan Atmaca da
bırakılabilecek mi ? Öyle olursa gene torpido bırakmaya gerek kalacak mı ? Ve gene öyle olacaksa mesela bizim ağır sınıf torpidomuz Akya da havadan atılabilecek mi ? Cevap hayır olursa bizim de
hafif sınıf torpido çalışmamız olacak mı ?
Atmaca’nın 800 kg’dan daha ağır olduğunu, Aktif RF güdümlü olduğunu ve su üstü hedefler için olduğunu biliyor musunuz?
Ayrıca biri denizaltı için TORPİDO diğeri deniz üstü hedefler için FÜZE.
Atmaca 200 km den fazla menzili ile menzildeki herhangi bir gemiden ateşlenebilir.
Denizaltı için torpido kullanılır, füze değil.