BAYKAR tarafından geliştirilen Bayraktar TB3 SİHA, Leonardo üretimi faydalı yüklerle donatılan Astore Levante konfigürasyonuyla Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı’nda sergileniyor.
İngiltere’de düzenlenen FIA 2026’da sergilenen Bayraktar TB3, fuarın resmi uçak listesinde “Astore Levante” adıyla yer alıyor. Platform, fuarda Leonardo üretimi faydalı yüklerin yanı sıra ROKETSAN ve BAYKAR tarafından geliştirilen mühimmatlarla birlikte sergileniyor.
Astore Levante, BAYKAR’ın geliştirdiği Bayraktar TB3’ün Leonardo üretimi faydalı yüklerle donatıldığı ortak konfigürasyon olarak öne çıkıyor. Astore Levante’yi ilk kez SavunmaSanayiST.com görüntüledi.
ÖZEL | Bayraktar TB3’ün Avrupa Adı Belli Oldu! 🇹🇷🇮🇹
— Leonardo ve BAYKAR’ın ortak şirketi LBA Systems, Bayraktar TB3 SİHA’yı “Astore LEVANTE” adıyla İngiltere’de Farnborough Airshow’da sergiliyor.
— SİHA’da, Leonardo faydalı yükleri ile ROKETSAN ve BAYKAR mühimmatı bulunuyor. pic.twitter.com/X1buvsbqx8
— SavunmaSanayiST.com (@SavunmaSanayiST) July 20, 2026
BAYKAR ve Leonardo Güçlerini Birleştirdi
Haziran 2025’te resmen kurulan İtalya merkezli LBA Systems, BAYKAR ile Leonardo’nun yüzde 50’şer paya sahip olduğu ortak girişim olarak faaliyet gösteriyor. Şirket; insansız hava sistemlerinin tasarım, geliştirme, üretim, entegrasyon ve bakım süreçlerine odaklanıyor.
İş bölümü kapsamında BAYKAR, insansız hava platformlarının tasarım ve geliştirme çalışmalarını yürütüyor. Leonardo ise elektronik sistemler, sensörler ve faydalı yüklerin yanı sıra insanlı-insansız platform iş birliği, sürü kabiliyetleri, kalifikasyon ve sertifikasyon süreçlerinden sorumlu bulunuyor.
Bayraktar TB3
Bayraktar TB3; 8,35 metre uzunluğa, 14 metre kanat açıklığına ve 2,6 metre yüksekliğe sahip. Platform, 1.600 kilogram azami kalkış ağırlığıyla 280 kilograma kadar faydalı yük taşıyabiliyor. Azami kalkış ağırlığı, donanma konfigürasyonuna göre değişiklik gösterebiliyor.
TEI tarafından geliştirilen turbodizel motorla çalışan Bayraktar TB3, 110 knot seyir hızına ve 130 knot azami hıza ulaşabiliyor. Platform, 20 bin feet operasyonel irtifada görev yaparken 40 bin feet irtifaya çıkabiliyor.
Bayraktar TB3, standart görev koşullarında 24 saatten uzun süre havada kalabiliyor. Katlanabilir kanat yapısına sahip Bayraktar TB3; kısa pistli gemilerden otonom olarak kalkış ve iniş yapabiliyor.
Bayraktar TB3 SİHA, 19 Kasım 2024’te TCG Anadolu’nun 12 derece eğimli rampaya sahip kısa pistinden havalanarak 46 dakikalık test uçuşu gerçekleştirdi. Platform, uçuşun ardından herhangi bir iniş destek ekipmanı kullanmadan aynı piste başarıyla indi. Böylece Bayraktar TB3, kısa pistli bir gemiden herhangi bir iniş destek ekipmanı kullanmadan tamamen otonom olarak kalkış ve iniş yapan dünyadaki ilk SİHA oldu ve bu özelliğini halen koruyor.
Görüş hattı ve görüş hattı ötesi haberleşme kabiliyetlerine sahip platform, uzun mesafelerden kontrol edilerek keşif, gözetleme, istihbarat ve taarruz görevlerinde kullanılabiliyor.
Bayraktar TB3’e elektro-optik/kızılötesi keşif, gözetleme ve lazer hedefleme sistemlerinin yanı sıra elektronik istihbarat sistemleri ile gözetleme radarları entegre edilebiliyor. Platformun faydalı yük seçenekleri arasında eş zamanlı EO/IR/LD sistemi ile ELINT sistemleri bulunuyor.
Platform; lazer, INS/GPS ve kızılötesi güdümlü mühimmatların yanı sıra mini seyir füzeleri taşıyabiliyor.
M-346 ve KIZILELMA ile insanlı-insansız takım çalışması
BAYKAR ile Leonardo arasındaki iş birliği, insansız hava araçlarının geliştirilmesinin yanı sıra insanlı ve insansız savaş uçaklarının ortak görev yapmasına yönelik çalışmaları da kapsıyor.
İki şirket, Türkiye’de Leonardo üretimi M-346 uçağı ile BAYKAR tarafından geliştirilen Bayraktar KIZILELMA’yı kullanarak insanlı-insansız takım çalışması denemeleri yürütüyor.
K-SWARM programının ilk canlı uçuş testleri Mayıs 2026’da BAYKAR’ın Çorlu’daki merkezinde gerçekleştirildi. Testlerde Bayraktar KIZILELMA, Leonardo üretimi M-346 ile otonom kol uçuşu yaparak formasyon değiştirme, ayrılma ve yeniden birleşme manevralarını başarıyla tamamladı.
Programın sonraki aşamasında daha fazla platformun katılacağı, gelişmiş otonomi ve koordinasyon gerektiren görev senaryolarının denenmesi planlanıyor.
Kaynak: SavunmaSanayiST.com
