Milli ve azami oranda yerli imkanlarla geliştirilen KARGI Dolanan Mühimmatı’na güç verecek TEI PG-50 İki Zamanlı Benzinli Havacılık motoru, seri üretime geçti.
Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın ihtiyaçlarına binaen 2015 yılında başlatılan KARGI Projesi, başarıyla devam ediyor. Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde bulunan İsrail üretimi Harpy ve onun bir üst modeli olan Harop – Hv.K.K.lığı envanterinde mevcut değil – Dolanan Mühimmat / Kamikaze İHA sistemleriyle benzer görevleri icra edecek KARGI için TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. (TEI) tarafından PG-50 İki Zamanlı Benzinli Havacılık motoru geliştirilmişti.
05.12.2020 tarihinde TEI-TS1400 Turboşaft Motoru’nun prototip motor teslimatı için TEI tesislerinde düzenlenen tören esnasında, PG-50 motorunun seri üretime geçtiği açıklandı. Böylelikle yüksek gizlilik ile devam eden KARGI Projesi’nin en kritik bileşenlerinden biri olan benizli motorun seri üretime geçtiği, kamuoyuna deklare edildi. Edinilen bilgiye göre; KARGI, 2019 yılı içerisinde PG-50 motoru ile başarılı bir uçuş icra etmişti.
İsrail tarafından geliştirilen Harpy ve Harop tipi İHA’larla benzer özelliklere sahip olması beklenen KARGI Dolanan Mühimmatı, hava savunma sistemlerine yönelik SEAD (Suppression of Enemy Air Defenses / Düşman Hava Savunmalarının Bastırılması) ve DEAD (Destruction of Enemy Air Defenses / Düşman Hava Savunmalarının İmhası) görevleri icra edecek. Ayrıca, stratejik öneme sahip çeşitli hedeflerin imhası da KARGI’nın görevleri arasında bulunmakta.
PG-50 Motoru
TEI’nin üstün tasarım ve imalat mühendisliği kabiliyetleri ve sahip olduğu teknik altyapı ile azami yerlilik oranıyla yurtiçi imkânlar kullanılarak TÜBİTAK’ın destekleri ile geliştirilen TEI-PG50 2 zamanlı boksör tipi benzinli insansız hava aracı motoru, bu özellikleriyle Türkiye’nin ilk 2 zamanlı havacılık motoru konumundadır.
TEI-PG50 motoru, azami 50 (±2) HP güç ile dikkat çekmektedir.
Benzer amaçlar için kullanılan mevcut insansız hava araçları motorlarına göre ürettiği daha fazla güç, sahip olduğu daha yüksek güç/ağırlık oranı, elektronik motor kontrol sistemi, enjeksiyon ve ateşleme sistemleri ile TEI’nin sunduğu hızlı teknik ve lojistik destek özellikleriyle öne çıkan TEI-PG50 motorunun TEI deneysel platformuyla uçuşları başarıyla sürdürülmektedir.
Teknik Özellikler
| Motor Konfigürasyonu | Boksör 2 Silindir |
| Silindir Hacmi | 0,5 Litre |
| Hava Besleme | Doğal Emiş |
| Yakıt Besleme | EKÜ Kontrollü Enjeksiyon |
| Azami Güç | 50 HP (±2) |
| Yakıt | AVGAS 100 LL |
| Kuru Ağırlık (Aksesuarlar Hariç) | 19 kg (±1) |
| Motor Kontrolü | Elektronik Motor Kontrol Ünitesi (EKÜ) |
| Uçak Konfigürasyonu | İtici ve Çekici |
| Elektriksel Güç Üretimi (Opsiyonel) | 1,1 kW |
Kaynak: SavunmaSanayiST.com
50HP lik güç ile Kargı’nın süratı ne olur? Bunun cevabı yok. Havada ne kadar kalır, menzili ne olur gibi sorular ile maliyet hakkında bilgi verilir ise daha güzel olur kanaatindeyim.
Bu bilgiler,verilmemeli,değil mi?