ABD Hava Kuvvetleri’nin yeni nesil savaş uçağı Boeing F-47’nin teknik özellikleri kamuoyuyla paylaşıldı. Uçağın operasyonel hizmete giriş tarihinin 2025-2029 aralığı olarak planlandığı belirtildi.
ABD Genelkurmay Başkanı Orgeneral David Allvin, sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı paylaşımda, “ABD Hava Kuvvetleri’nin hız, çeviklik ve öldürücülük konusunda dünyanın en iyi örneği olmaya devam edeceğini” belirtti. Paylaşımda yer alan grafikte, F-47 savaş uçağının operasyonel hizmete giriş aralığı ve planlanan tedarik sayısı bilgileri yer aldı.
Uçağın muharebe yarıçapının 1.000 deniz milinin (yaklaşık 1.852 kilometre) üzerinde olduğu ifade edildi. Bu mesafe, F-35, F-22 ve F-15EX modellerinin menzilinden daha uzun.
F-47’nin takvimi ve hedefi henüz net değil
Uçağın operasyonel hizmete girişinin 2025-2029 döneminde planlandığı bilgisi, önceki açıklamalarla kısmen örtüşüyor. Daha önce yapılan açıklamalarda, F-47’nin Başkan Trump’ın görev süresi sona ermeden, yani 2029’dan önce uçmasının hedeflendiği belirtilmişti. Ancak bu hedefin operasyonel uçuşu mu, yoksa teknik olarak hizmete girişini mi ifade ettiği netlik kazanmamış durumda.
F-35’in geçmişte ilk uçuşu ile hizmete alınışı arasında yaklaşık 10 yıllık bir süre olduğu hatırlatıldığında, F-47’nin takvimi konusunda da benzer bir gecikme yaşanabileceği değerlendiriliyor.
NGAD prototipleri uçuyor ancak üretim sürüyor
İnsanlı Yeni Nesil Hava Üstünlüğü (NGAD) programı kapsamında geliştirilen tasarımların prototiplerinin bir süredir uçtuğu biliniyor. Ancak seri üretime geçilecek versiyonların daha gelişmiş tasarımlara sahip olması bekleniyor. Bu kapsamda F-47, programın insanlı savaş uçağı ayağını temsil ediyor.
F-47 için planlanan 185+ adetlik üretim sayısı, ABD Hava Kuvvetleri’nin önceki hedeflerinin altında kaldı. F-22 Raptor üretiminde yaşanan zorluklar sonrası bu sayının ihtiyatlı bir tercih olduğu değerlendiriliyor. F-22 filosunun uzun vadede bakım, modernizasyon ve kayıplar nedeniyle yetersiz kaldığı biliniyor.
Bu nedenle F-47 üretiminde düşük sayıda üretim planı yapılmış olsa da bu sayının ilerleyen yıllarda değiştirilebileceği ifade ediliyor.
Muharebe yarıçapı önemli avantaj sağlayacak
F-47’nin muharebe yarıçapının 1.000 deniz milini aşması, ABD Hava Kuvvetleri’nin yakıt ikmali filosu üzerindeki yükü azaltacak. İlk paylaşılan tasarımlarda manevra kabiliyetine öncelik verileceği öne sürülse de açıklanan menzil bilgisi uçağın uzun menzilli taarruz görevleri için optimize edildiğini gösteriyor.
Gizlilik seviyeleri grafikle paylaşıldı
ABD Hava Kuvvetleri tarafından yayımlanan grafikte, uçakların gizlilik seviyeleri de sınıflandırıldı. Buna göre, F-35 “Stealth”, F-22 “Stealth+” ve F-47 ise en üst seviyede “Stealth++” olarak tanımlandı. F-47’nin daha yüksek bir gizlilik özelliğine sahip olması beklenirken, bu tür sınıflandırmaların teknik veri sunmasa da grafik üzerinde karşılaştırma imkânı sağladığı ifade ediliyor.
İnsansız jetler CCA programında geliştiriliyor
F-47 ile birlikte geliştirilen YFQ-42A ve YFQ-44A insansız jetler, Müşterek Muharebe Uçağı (CCA) programının birinci aşaması kapsamında üretilecek. Bu insansız hava araçlarının F-47 ile entegre çalışması hedefleniyor. Görev tanımlarında; ek mühimmat taşıma, sensör desteği ve yanıltma operasyonları gibi fonksiyonlar yer alıyor.
Her iki insansız uçağın da stealth özelliklerine sahip olduğu belirtildi. Uçakların menzilinin 700 deniz milinin (yaklaşık 1.296 kilometre) üzerinde olduğu açıklandı. Bu değer, günümüzde kullanılan birçok taktik savaş uçağının menzilinden daha uzun.
Kaynak: SavunmaSanayiST.com / theaviationist
